产品名称：EVRP 汽车充电桩耐高温电缆
产品型号：
更新时间：2020-06-09
产品报价：10
产品特点：EVRP 汽车充电桩耐高温电缆使用特性：1、本电缆在充电过程中对电压，电流等的信号控制和传输网络系统具有耐高压，耐高温，防电磁干扰，信号传输稳定，抗歪折10000次以上，耐磨50000次以上，耐磨50000次以上，耐油，防水，耐酸碱，耐UV等特性。
EVRP 汽车充电桩耐高温电缆的详细资料：
EVRP 汽车充电桩耐高温电缆使用特性：
1、本电缆在充电过程中对电压，电流等的信号控制和传输网络系统具有耐高压，耐高温，防电磁干扰，信号传输稳定，抗歪折10000次以上，耐磨50000次以上，耐磨50000次以上，耐油，防水，耐酸碱，耐UV等特性。
2、产品同心度好，可达80%以上，使电缆耐高压性能稳定可靠。
3、产品小弯曲为4D,便于狭小空间转角布线之间使用。产品具有高柔性特性，十分方便车载布线使用。
4、产品额定温度125℃，这对采用一次成型的柔软级绝缘材料是很大的技术进步和提升，对保证电缆具有柔性性能和提高电缆的载流能力十分重要。
2）电缆长期使用温度为-40℃～125℃和-40℃～105℃两种等级。
3）125℃料为低烟无卤阻燃，用于单芯线。
4）105℃料为阻燃（电缆要求通过成束燃烧C），用于多芯线。
5）125℃料3000h试验温度为125℃，240h试验温度为150℃，热过载温度为175℃。 105℃料3000h试验温度为105℃，240h试验温度为135℃，热过载温度为150℃。
6) 125℃料要求抗撕性能好，6N/mm以上（按橡皮电缆的试验方法）。
7) 240h、150℃老化试验后材料不变色、不褪色。
2.隔离层允许使用合适的材料隔离层缠绕导体
3.绝缘 - 必须使用规定的绝缘材料包覆导体 - 绝缘必须为挤包，且必须是实心的和均匀的。去除绝缘后必须不损伤绝缘本身以及导体或存在的镀锡层- 绝缘厚度的规定值应符合标准规定。绝缘厚度的平均值应不小于规定值，绝缘薄处厚度应不小于规定值的90﹪-0,1mm
4.芯线及填充 - 芯线须绞合 - 允许使用中心填料
5.内护层（若有） －绞合芯线必须被与外护套或绝缘相同材料的内护套包覆 －内护套必须是挤包在绝缘芯线上，允许嵌入绝缘线芯间的空隙形成实际上的圆形 －内护套与绝缘间不应产生有害的作用 －内护套不应粘连绝缘芯线 －内护套厚度规定值必须符合标准规定
6. 屏蔽 - 裸铜丝或镀锡铜丝编织的屏蔽应包覆在内护套上 - 铜丝的标称直径应符合标准给定值 - 屏蔽长度100mm内总绞接数、绞和角、填充系数均须符合标准要求
7. 护套或外护套 - 必须使用规定的护套材料包覆屏蔽或绞合芯线 - 外护套必须为单层挤包，且必须是紧密吻合，但与屏蔽或芯线不粘连 - 护套厚度的规定值应符合标准规定。 护套厚度的平均值应不小于规定值，护套薄处厚 度应不小于规定值的85﹪-0,1mm
8. 信号控制线信号控制线（若有） －应与芯线绞合 －允许带有屏蔽层，其填充系数均须符合标准要求
| 如果你对EVRP 汽车充电桩耐高温电缆感兴趣，想了解更详细的产品信息，填写下表直接与厂家联系： |
